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哈工大校友--神舟六号飞船总指挥尚志
发布日期:2005-10-24





      主人公小传:尚志,1963年7月1日出生于黑龙江安达市,1982年考入哈尔滨工业大学工业电气自动化专业,1986年分配到中国空间技术研究院工作,2000年12月获哈尔滨工业大学系统管理专业硕士学位。1995年担任中国空间技术研究院飞船处副处长、1997年担任飞船处处长,2000年7月担任飞船系统副总指挥,2004年2月担任飞船总指挥。先后获国家科技进步特等奖、航天科技集团公司载人航天功臣称号、国防科工委科技进步二等奖等。2000年享受国家政府特殊津贴。 
       1993年,在神舟飞船研制试验阶段,尚志被调到了指挥调度部门,神舟一号”发射时,尚志担任发射的总调度,神舟五号发射,他是飞船副总指挥。
        神舟六号载人飞船进入发射场后,他组织编制出了包括324份技术文件的《神舟六号出厂评审文件体系表》,以及《神舟六号项目管理计划》,并将在发射场工作的全套文件汇编成册,400余份文件逐一审查。 和神舟五号相比,神舟六号飞船技术状态有七个方面发生变化。面对神舟六号飞船技术状态变化带来的新要求,他更是把质量管理放在了首位。作为总指挥,他和总师加强了技术状态改进的控制,使得每项技术状态的改进都能够论证充分,各方认可,审批完备,验证正确,落实到位。并推行质量工作前移思想,强化了质量管理工作,特别是在研制队伍中推行过程控制,在发射场试验任务期间,号召大家严格遵守规范,质量和安全责任细化分解为质量安全控制点。为确保发射场工作的顺利开展,尚志主张各项工作提前调度,提前策划,提前组织总体和各分系统集中进行发射场“双想”工作,为发射场工作的顺利开展打下了基础。 
      面对神舟六号和“神舟”团队,尚志总是谦虚地说是老一辈航天人给打下了好基础,是前几艘飞船的研制管理经验才使载人航天取得了突破。 
      他说,神舟六号实现了多人多天飞行,并且进入了轨道舱展开科学实验,但神舟六号飞船最核心的目的是将来能够承担起天地往返运输系统,给将来长期在轨提供一个交通工具,让中国人能够自由地进行天地间的往返。

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