我国新型歼击机枭龙/FC-1及首飞邮品

钟醒夫

　　2003年9月2日，中国自行研制的新型歼击机在成都飞机工业集团公司的黄田坝机场首飞成功，标志着中国航空工业的设计、制造能力跃上了新的台阶。
        中国航空技术进出口总公司邮协为纪念飞机发明100周年制作了一枚极限片，主图为枭龙腾飞时的镜头，邮票则用天安门配以枭龙飞机图案的个性化邮票，设计寓意很好，盖上成飞公司所在地黄田坝2003.09.02.11的邮戳，是一枚新颖的很有意义的极限片（见左图），使枭龙/FC-1第一时间在邮坛上亮相。
        枭龙/FC-1型是中国和巴基斯坦共同投资研制开发的一个新机型，从签定合同到首飞成功仅用了4年时间，试制生产只用了23个月，可谓快矣。而飞机的性能据有关专家和该飞机总设计师杨伟称："枭龙/FC-1完全可以和美国F-16中后期的战机性能媲美。"它具有全天候突出的机动性能，较大的航程，留空时间和作战半径，以及优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，全机共有七个外挂点，外挂能力为3600Kg，具有发射中短距离导弹、实现多目标超视距攻击能力，同时采用先进的气动外形和大推力，低油耗的俄制RD93涡扇发动机，以及先进的数字式电传飞控系统，具有精确导航、目标探测与识别电子战等先进功能，达到第三代战斗机的综合作战效能，具有轻、小型低成本的特点，它的首飞成功为中国航空工业参与国际竞争打下了坚实的基础，刚首飞成功已有巴基斯坦、埃及等国家表示出了极大的兴趣。
        另外枭龙/FC-1先进的自行研制的弹射座椅具有零高度、零速度的安全救生性能，达到国外先进水平。
         试飞大队长、首席试飞员雷强说："尽管还在试飞阶段，但它是我们曾驾驶过飞机中性能最好的。"